久しぶりのバイクネタです
いよいよバイクシーズン到来です
皆さん、如何お過ごしですか?
私と言えば、冬のシーズンバイクから離れていた?と言うよりむしろ、乗りまくっていました
市原経由で、勝浦
ゲートブリッジ経由で、平和島競艇場
外環道経由で、戸田競艇場
R14で、江戸川競艇場
ぁ、・・・
競艇場巡りの足ですね、たんに・・・
で、100000kmに向かってまっしぐらのレブルは、いよいよ音を上げ始めました(エンジン本体は、無問題です)

80000km迄切れなかったです(切れたまま放置で3000km程走っていました)
「音を上げた」と表現するにはチープなトラブルです
フォークオイルがダダ漏れしていましたので、オイルシール、ダストブーツを交換です

シビアな走りを求めない私には、そこそこのギャップに対応してくれれば問題の無いパーツです
逆に、パンドラの箱でもあります
なんせ、オイル交換すら一度もしていない・・・

流した
フォークオイルの色は、ねずみ色・・・
で、ソケットボルトを外して・・・
ソケットボルトとダンパーピストンが一体化してる
インパクトドライバーを使って、6ミリヘキサゴンレンチを差し込み無理矢理外そうとしたんですが、
ヘキサゴンレンチ完敗サークルレンチに変身!!
ソケットボルトにアロンアルファ塗って、緩み止めしてない?
という結論で、OH諦めました
日も暮れかかって来たので、組み戻します
フォークオイルの量を140mmにして、組み上げます
「おいおい、これじゃただのオイル交換じゃん!」で、元通りに出来ました
やはりまだ漏れてます
(/_;)(/_;)(/_;)(/_;)こうなったら、奥の手です

「リチウム
グリスをインナーチューブに塗り、ピストン運動させてシールをふさぐ作戦!!」
取り敢えず止まりました(/_;)こんなんで良いのか?
碇ゲンドウ:「問題無い」
ダストブーツは交換しましたので、オイルシールが使わず仕舞です
オイルシールが必要なレブル乗りさん、シール余ってますよ(/_;)