ぶんぶんむしのヤレ馬ブログ (千葉、甲信越 ツーリング)

あてにならない経験や、六感に頼るな!五感を磨け!!

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チバと言えば、ベイFM78.0(私の性癖)

初めて好きになったタレントは、資生堂?エクボのCMで裸足の季節が流れ知った松田聖子

ソニー損保のCMは、リトグリやくりーむしちゅーと一緒にやってる女子より瀧本美織

エヴァならレイよりアスカ、ミサト

スタイル、見た目より声質に惹かれる傾向が強いです

そして、20年以上ベイFMで癒され続けている斉藤りさ

斉藤りささんに関しては、声質と独特な発音が私のツボなんでしょうね

経験を重ね、知性も備え、最強です

FM局では何処よりも喋りが多いと思われるベイですが、この4月からは吉田照美を起用し、その路線を更に加速する模様

斉藤りささんは、現在、月、火、早朝5:00~9:00の番組で、パーソナリティーをしています

ご存じない方は是非


[ 2017/04/17 06:07 ] 健康 | TB(0) | CM(0)

フロントブレーキ調整(スライドピンの重要性を12万キロ乗って知る編)

愛情が憎しみに変わる事って多々あるけど、新聞や情報番組でこれほど見せられるとうんざりしますね

まぁ推測でしかないですけど、籠池、小池、福島、のスリーショットは気持ち悪すぎます

ホントに私情の暴走でここまでの事態になっているとすると、「大丈夫か?日本」って心配になります(ベクトルの向かう先が、日本のトップですからね。野党はこれを以てトップの首を落とすつもりなんでしょうか・・・)ただ、国民に底力がありますからたぶん大丈夫でしょう

ところで、感情をコントロールできない私は、「期待は裏切られる」という格言を目の当たりにしてから、「愛情も程々」を実践し続けて、未だ独身です

で、本題に入ります

ディスクブレーキのパット交換をしました

というのも、フロントブレーキが引きずりを起こしていましたのでついでに・・・

ピストンとシールの滑りが悪い為、ガツンとディスクにパットがへばり付いてるのかと思ったんですけど・・・

違いました

レブルのフロントブレーキは、片側からピストンでパットを押し出し、反対側のパットはスライドピンと言う棒状のパーツを伝って引っ張られる力によって、両側から押さえるようになっています(浮動式キャリパーディスクブレーキ)

このスライドしなきゃいけないピンが完全に固着していました

この固着、只者ではありません

プーラー、バール、力技・・・

どれも歯が立ちません

まるで拗れた情が、二度と修復しないが如きです(無理やりこじつけた感半端無いですね)

1週間程格闘しました

「じわーっ」とした力では結果が出ない

ならば・・・

「ぶっ叩く」しか無いでしょう

パット類の部品を外し、スライドピンのついた板(バイクに固定させる板)と、ピストンを押し出すキャリパー枠だけバイクに組み付け、枠を木端であてがい・・・

打つべし、打つべし、打つべし

1時間は優に打ちまくりました(音問題の為、浦安の倉庫街でひっそり格闘してました)

心が折れそうになりましたが、ほんのちょっとづつ動いてたので、頑張れました(ピンが曲がってるだけじゃね?って言う不安を抱えながらですが・・・)

調整を終えたフロントブレーキは気持ち良く効きます


ミサト:「かなり前から固着してたわね」

ゲンドウ:「問題無い・・・」

[ 2017/03/18 08:19 ] バイク関連 | TB(0) | CM(0)

またまたコインケース製作中(ブレーキパット交換しよっ編)

馬蹄型コインケース胴部


作り始めました^^

・・・が

細かい作業が多いので、目がすぐ使い物にならなくなります

ここは一服して違う事をするに限ります

注文したブレーキパットが届いたので、パット交換しようっと



[ 2017/03/09 10:28 ] ハンドメイド | TB(0) | CM(0)

HALF DOLLARコンチョを合わせたハーフウォレット(二年半ぶりに使ったか?!編)

下ごしらえ

これらのパーツを作って、縫い上げて・・・

コバを磨いて

手持ちのコンチョと合わせてみる

こいつが一番しっくりくると思うなぁ

で、完成

ハーフダラーコンチョ

良い感じ

[ 2017/02/10 10:19 ] ハンドメイド | TB(0) | CM(0)

ドライブシャフト、オイルシール交換(ガスケット類はなぁ~編)

ライフリーも一人で穿いても漏れない商品がでたみたいで・・・

以前から、ポトッポトッとシフトシャフトかドライブシャフト辺りからエンジンオイルが漏れている感じはしていたんですけど、たまーに漏らす程度でしたので、見て見ぬふりをしていました

ドライブスプロケットのガタが気になり、カバーを外すと、スプロケ止め(フィキシングプレート)が全く機能しない(爪が無くなっている状態)でした

暫く、結束バンドを利用してスプロケを止めていたんですけど(超いい加減)この際フィキシングプレートとオイルシールを交換することにしました

アマゾンで「レブル純正ドライブシャフトオイルシール」を頼んでみました

内径が35mmあります

ドライブシャフトそんなに太くないけど・・・

20万キロメートル走行を目指す我がヤレ馬レブルですが、最終型です。また、ロングセラー車でありましたから、仕様が変わったのかもしれません

とにかく、私がヤレ馬に装着したら、初期型ライフリーの如く、ダダ漏れ必至

そして・・・

合わないと解っていても、一応あてがってみる私の小市民っぷり

ホンダドリームで注文し直しました

あるんですよねぇいまだにパーツが凄いぞホンダ!!

91207kb4671

左がヤレ馬用ドライブシャフトオイルシール、右は「レブル純正ドライブシャフトオイルシール」

旧シールを完全に取り出すのに非常に苦労したことも付け加えておきます

原形を留めているうちに交換した方が楽に決まってる

ガスケットもいよいよ劣化してオイルが漏れてきてるけど・・・

もうちょっと暖かくなってからにしようっと・・・


[ 2017/01/31 09:02 ] バイク関連 | TB(0) | CM(0)